那天晚上七點多，在重慶南川的一個高速服務(wù)區(qū)里，有個27歲的小伙子騎摩托車想加油，工作人員告訴他摩托車不能上高速，所以不給加油，小伙子沒多說什么，直接拿起加油槍往地上噴了大約一升汽油，然后騎車離開，現(xiàn)場沒有人受傷，也沒有起火，工作人員趕緊把地面清理干凈，警察第二天就找到了他，對他處以拘留和100元罰款，還扣了1分。
這事看起來是小伙子脾氣暴躁，其實背后藏著不少問題，重慶禁摩已經(jīng)實行好多年了，但很多人還是搞不清楚哪些地方可以通行哪些地方不行，比如服務(wù)區(qū)能不能加油、最近的出口在哪兒、有沒有別的路線可選，這些信息基本沒人主動告訴騎手，大家只知道不能上高速，卻不知道該怎么下去，等于把人逼到絕境。
服務(wù)區(qū)這邊處理事情更簡單直接，看見摩托車就說不給加油，連個引導(dǎo)牌子都沒有，摩托車沒有專用停車的地方，也沒有應(yīng)急加油點，更別說智能系統(tǒng)提醒前面不能走趕緊下高速了，浙江廣東有些地方早就試過自助加油機(jī)和專門區(qū)域，管得嚴(yán)也不會讓人覺得難受。
這小伙子確實感到自己被排擠，摩托車對很多人來說是謀生的工具，不是拿來玩的，可現(xiàn)在一提到摩托車，大家首先想到的是低端或者危險，政策上也常常限制出行，服務(wù)人員一張口就提規(guī)定，不幫忙解決問題，情緒一上來，事情就容易鬧大。
事后警方只是重復(fù)了法規(guī)條文，沒有解釋服務(wù)區(qū)為什么不配套、過渡點為什么沒設(shè)置，深圳前年電摩限行鬧大后改了方案，重慶這邊還在用“抓了再說”的方式處理，到2026年全國都在推廣綠色交通，電動車都可以上路了，摩托車作為過去通勤的主要工具，也應(yīng)該重新考慮它的位置，這其實不是誰對誰錯的問題，而是整個系統(tǒng)有沒有給人留出一點空間。